回看物流與供應鏈歷史上每一次獲得突破性發展的背后，其實都離不開消費與產業升級、技術變化的影子，在這兩股力量交互作用下，推動物流不斷演化。
京東物流結合了客戶的需求和自身的能力，通過“開放”又延伸出供應鏈產業平臺當中的供應鏈技術平臺�；�于機器人、人工智能、5G、大數據等底層技術應用，構建軟硬件系統、智能供應鏈數據中臺，讓更多貨物管理得更加智能高效。例如5G智能園區，能夠將園區、設備的運營情況及狀態數據化，從而打破產業、時間與空間邊界，支撐產業的突破創新。

2019年，京東物流與移動、聯通、電信三大運營商全部完成簽約，落地全國首個5G智能物流園區，并搭建5G智能物流平臺LoMir（絡謎）。12月，京東物流投用亞洲規模最大的一體化智能物流中心“東莞亞洲一號”無論是東莞亞洲一號和首個5G物流園區的投用，還是自動化測量設備“豎亥”、自動化入庫設備“秒收”等機器人加大應用，這些都是京東物流在技術投入和技術創新方面的重要體現。
此外，京東物流技術投入和技術創新（通過提高倉庫的運作能力，倉容的利用率，以及作業團隊的生產力），也使得整個履約費用率在持續下降。據了解，近三年京東物流的履約費用率在持續下降。2016年、2017年、2018年，京東的履約成本在收入中占比分別為7%、7.1%、6.9%，2019年Q3這一數字下降至6.5%，2019年Q2更是降至6.1%。
未來技術也將成為京東物流新階段業務發展的底層驅動力，圍繞“體驗為本、效率制勝”這個核心戰略，為全面開放的京東物流激發出更強的活力和潛力，進一步提升客戶體驗，實現價值共創。